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保險營業員、銀行理專、客運駕駛、新聞媒體記者等在外工作者，因出勤記載沒有必然規範，若超時工作基本拿不到加班費；勞動部昨天公告「勞工在事業場合外工作時候指點原則」，出勤紀錄不再以簽到薄、出勤卡為限，行車記錄器、GPS、手機APP打卡、Line等通信軟體都可成記錄體例。

該項指點原則合用對象包括新聞記者、電傳勞動工作者如圖稿設計者，保險、房仲等營業員和客貨車、旅遊車駕駛共4類工作者，人數約55萬多人。

但該指導原則同時也規範，勞工要自行記錄工作的起訖時間，並輔以電腦、通信軟體、對話等資料告知雇主，若勞工沒有記錄下來交付雇主，往後勞檢時，雇主拿不出出勤記載，雇主將免罰。

但包羅勞團、學者都對這種形同「自己的工時本身記」作法加以抨擊。文化大學法令系傳授邱駿彥認為，今天勞工是因為雇首要求才必須要加班，但所有的工時記錄舉證責任全加諸在勞工身上，雇主肩負批示監視權，莫非不用負任何責任嗎？

不過勞動部勞動前提及就業平等司司長劉傳名強調，在外工作者工時原本就難以認定，只有勞工自己最清楚什麽時候上下班、加班，難不成雇首要在勞工身上裝GPS監督嗎？但實務上到底怎麼認定？以遊覽車來說，載客等待時候算不算工時？劉傳名申明，汽車駕駛在熱車、驗票、洗車、加油、保養汽車及待命時間，都算「工作時候」，只有脫離雇主批示監視，才認定是「歇息時候」。

舉例來講，旅遊車駕駛載客到某景點時，遊客下車到景點遊玩2小時，這時候若駕駛可自行使用時候，就認定為休息時間；如有遊客在車上，就算工時。